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Les risques du conducteur poids lourds

« Conduire est aussi un risque à évaluer. »

Cette fiche présente synthétiquement les risques, les bases réglementaires et les mesures de prévention liés à l’activité des chauffeurs poids lourds étudiés dans le dossier ci-dessous :

Voir travail encadré d’étudiants

Définitions

Le conducteur poids lourd assure la conduite d'un véhicule d'un PTAC >3,5 t pour le transport de marchandises. On peut classer la conduite poids lourd selon :

La distance parcourue : transports locaux, régionaux, nationaux et internationaux.
Le type de véhicule ou de produits transportés.
La catégorie du véhicule (véhicule de plus de 3,5 t à 7,5 t, véhicule > 7,5 t, ensemble des véhicules pouvant aller jusqu'à 44 t avec remorque dans le cadre d’un convoi exceptionnel).

Les risques encourus

RISQUES PHYSIQUES	Accidents de la route de toute nature Manutentions manuelles lors des opérations de chargement et de déchargement Travail en hauteur (suivant type de camion) Postures statiques prolongées Vibrations
RISQUES SENSORIELS	Bruit ( intérieur cabine et extérieur ) Astreinte visuelle Exposition au froid ( camions frigorifiques )
RISQUES CANCERIGENES, MUTAGENES, REPROTOXIQUES	Contact avec les produits transportés ( collecte des ordures ménagères…) et lors des traversées de certaines zones
RISQUES CHIMIQUES	Gaz d'échappement Pollution atmosphérique Nature des produits transportés
RISQUES BIOLOGIQUES	Contact avec les produits transportés et lors des traversées de certaines zones
CHARGE MENTALE	Prise d'informations permanente Vigilance continue Contraintes psychologiques (délais ...)
RISQUES ORGANISATIONNELS	Travail de nuit, horaires irréguliers Manger et dormir dans le camion Travail isolé (en conduite et en pause)
AUTRES RISQUES	Agressions …

Conséquences pour la santé

ACCIDENTS DU TRAVAIL

Accidents de la route de tous types
Chutes de hauteur (citerne, remorque…)
Lésions chevilles (montée/descente cabine)
Accidents de manutention (coups, heurts, lombalgies …)

MALADIES PROFESSIONNELLES

Tableau 97 : Affections chroniques du rachis lombaire provoquées par les vibrations de basses et moyennes fréquences

Tableau 98 : Affections chroniques du rachis lombaire provoquées par la manutention manuelle de charges lourdes

Et toute autre affection due à la conséquence directe de l'exposition du chauffeur à un risque physique, chimique ou biologique faisant l’objet d’un des tableaux des maladies professionnelles

Surveillance médicale

Les conducteurs poids lourds sont soumis, comme tous les salariés, à une visite médicale effectuée par le Service de Santé au Travail de l’entreprise, dont la périodicité varie en fonction des risques. Ils sont soumis en plus, à une visite médicale d'aptitude pour le permis de conduire organisée par la préfecture de police dont la périodicité est de 5 ans jusqu'à 60 ans, puis de 2 ans après 60 ans.

Voir travail encadré d’étudiants (chapitre 8)

Les réglementations, recommandations et normes

Voir travail encadré d’étudiants (chapitre 11)

Les mesures à mettre en place

MESURES SUR LE PLAN TECHNIQUE	- Choix de l’ergonomie du véhicule ( cabine suspendue, siège suspendu, accessibilité de la cabine, chauffage, climatisation,…). - Entretien régulier du véhicule, carnet de route. - Equipements de protection collective (dessus de citerne, quai, fosse,…) - Equipements de protection individuelle (EPI) en cas d’arrêt sur la route et en fonction de certaines activités (casque, gants,…)
MESURES SUR LE PLAN ORGANISATIONNEL	- Fiche de route tenant compte du respect de la réglementation des temps de conduite et des temps de repos. - Choix des itinéraires, des heures de circulation- Réévaluer les plannings en cas de surcharge de travail due aux attentes chez le client, itinéraire dévié, …
MESURES SUR LE PLAN HUMAIN	- Formations et informations générales : . Formations et informations sur les règles hygiéno-diététiques et problèmes d’addictions . FIMO (Formation Initiale Minimale Obligatoire) . FCO (Formation Continue Obligatoire) - Formations et informations spécifiques : . ADR (Formation transport de matières dangereuses) . Circulation sur les pistes des aéroports. . …

Et, sur le plan personnel que peut faire le chauffeur ?

La particularité de la route est qu’il y a les risques provoqués par les autres, mais aussi ceux engendrés par son propre comportement au volant.

Face à certaines habitudes :
- écarts avec le code de la route
- usage du téléphone portable
- braver les intempéries et autres

- somnolence au volant
- baisse de vigilance après les repas

S’efforcer de :
- respecter le code de la route
- éviter de téléphoner en conduisant
- informer la hiérarchie en cas de graves intempéries ou autres imprévus
- prendre régulièrement des pauses
- prendre des repas légers et sans alcool

Face à un problème de santé :
- baisse faculté visuelle, auditive…
- maladies et prise de médicaments

- troubles et symptômes divers

Consulter le médecin du travail pour :
- porter les corrections appropriées
- connaître les contre-indications à la conduite
- le lui signaler sans attendre

* Rappels

L’employeur prend les mesures nécessaires pour assurer la sécurité et protéger la santé physique et mentale des travailleurs. Ces mesures comprennent : des actions de prévention, d’information, ainsi que la mise en place d’une organisation et de moyens adaptés.
L’employeur évalue les risques pour la santé et la sécurité des travailleurs et transcrit et met à jour dans un document unique les résultats de cette évaluation.

Les membres du CHSCT (ou lorsqu’il n’existe pas les délégués du personnel) doivent :

être consulté avant toute décision d’aménagement important modifiant les conditions de santé et de sécurité ou les conditions de travail ;
être associés sur les actions de formations à la sécurité ;
avoir accès au document unique d’évaluation des risques.

NOTA : Cette Fiche, destinée à tout public, a été réalisée par les étudiants du Master PRNT. Malgré l’encadrement de leur travail, des anomalies peuvent subsister. Dans ce cas, nous vous demandons de bien vouloir nous le signaler. Avec nos remerciements anticipés

Date de dernière mise à jour : 28.10.2009

Ressources utiles

Bossons futé

AFT-IFTIM - Association pour la formation dans les transports
82, rue Cardinet 75017 Paris
Tél : 01 42 12 51 91

www.aft-iftim.com

N'hésitez pas à consulter la banque d'images libres de droits du Master PRNT à Marseille (Prévention des Risques et Nuisances Technologiques).
De nombreux thèmes y sont abordés tels que brûlures, risque chimique, chute de hauteur, déplacement, EPI, propreté, …

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